電影觀後感：《末日列車Snowpiercer》★★★★☆

　　

　　影片年份：2013
　　出品國：South Korea | USA | France
　　出品：Moho Films, Opus Pictures, SnowPiercer
　　發行商：傳影互動

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　　「反烏托邦」在文學及電影中已不算新鮮題材，隨著《飢餓遊戲》、《羊毛記》等作品的大紅大紫，近年來相關作品更是層出不窮。此類故事大抵有著違反自由體制的「理想世界」，劇本往往以突破、瓦解機制為首要目標。本作《末日列車》所講述的也是一個封閉的社會，由於地球暖化科學家使用了標榜能夠調節氣溫的機器，卻因失敗而使世界從此化身冰天雪地──人類被迫離開賴以生存的領土，在科學家以「自給自足」為前提之下所設計的列車內生活。

 

　　以下綜觀「列車」在此作所塑造的世界：

 

　　

 

　　列車內生態──現實世界的縮影

　　在二十八年前的氣溫驟降過後，僅存的人們登上了列車，仰賴裡頭自動、規律化的系統過活。除了日常所需的食物與水源，列車內甚至備有醫療網、美容中心到PUB等區域。有限資源使列車搖身一變成小型社會，車廂內因而產生明顯的階級對立──生活在車尾的人們生活水準低劣、置身前艙的人卻是揮霍浪費。明明身處相同列車，配給資源及待遇卻截然不同，強烈對比也因此加深了末車廂人們對貴族的敵視與制度的不滿，從而引發各種抗爭事件。

 

　　列車內體制──獨裁者的帝國

　　列車為異想天開的科學家Wilford之構想，動身打造心目中理想園的他因此成為自身帝國的「獨裁者」。從貴族、教師至員警，一切人員都聽令於他。在列車內，Wilford是至高無上的存在，在教育方面，甚至自兒童幼年便積極灌輸了「不容任何異議」的洗腦式教育。

 

　　列車內生活──人性的背後

　　當生活環境相對狹小，資源並非全然足夠時──為求生存，人類究竟會做到什麼地步？《末日列車》揭露的是一個資源相互掠奪的世界，也赤裸顯露了人類的醜惡面。

 

　　接著來談談此作的優點：

 

　　

 

　　開門見山的引爆

　　故事開首十分鐘便直接闡明主旨：「突破頭等艙」。角色的反抗理由鮮明且一致，各種缺乏人性與不公的事件一再推疊，將革命氣氛炒熱至最高點。

 

　　快慢交織的節奏

　　令筆者讚嘆的是本作有條不紊的劇本，自底層至高層線性突破的關卡，明確的使觀眾知道接下來的發展，卻也流露一層「未知」，緊緊繫住觀眾的眼球。每個關卡的連結即為流暢，導演不僅十分厲害的運用快動作加強劇情突破上的「速度感」，同時在每個環節設計事件加以鋪陳，暫緩明快的節奏以深入發展劇情。

 

　　別有深意的伏筆

　　《末日列車》伏筆埋得之好，乃在於導演總能適時地運用畫面，同時部分重要對話也加入得十分合宜。後期某位角色的扭轉令人震驚，卻也不會顯得突兀。

 

　　然而，本作卻也相對有其可惜的地方：

 

　　

 

　　科學理論的爭議

　　此處其實端看觀眾屬於哪種人，若以《末日列車》分屬「科幻」的角度來看，難免會有人撻伐其理論的合理處；但若將本作純粹視為「反烏托邦」作品，其科學面的考據倒也不是最主要的。最主要的是導演是否成功塑造出一個弊端世界，並使人們加以思考。

　　

　　故事發展的難易

　　筆者始終無法理解這樣嚴謹的制度為何會被人輕易突破，這也是大多「反烏托邦作品」被人批判的地方。既然一個制度運形之久，像這樣輕易被人突破豈不是把辛苦建立的難易水平打翻了？當然，最實在的說法是：若沒有事件、沒有紛爭，便不會有此作產生。

 

　　角色相對的薄弱

　　角色方面算是本作較為獨特的一點，《末日列車》並非部分英雄主義片那樣由「角色」帶動劇情，而是將力求將角色與劇情放在平等位階──甚至可以說它主要是由故事帶動劇情。筆者甚至覺得裡頭的角色不大需要名字，以「反抗者」、「制度發明人」等稱呼通通可以一概稱之。

 

　　反烏托邦的結局

　　這點為何會列為可惜之處呢？其實筆者相當喜愛反烏托邦之作品，尤其2005年《The island》更是開啟筆者對於這類的熱愛。但陸續接觸了這麼多後，筆者最感嘆的就是此類作品的結尾大同小異，是的，往往就是突破了制度本身、再度回歸過去。但是，然後呢？能不能不再開放式結尾了，算是筆者小小的央求也好，來點新鮮的吧！點到北極熊也許象徵地球的生機，但筆者實在看膩這一招了……這與《The island》最後複製人突破組織來到真實世界又有什麼不同呢？

 

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　　綜合以上，《末日列車》是一部相當典型的反烏托邦作品，筆者尤其喜愛其拿捏得宜的進展步調。導演將社會各個階級的人對比得很好，也算是達到諷刺的效果。